柴油滤清器 粗滤
产品特点
1。满足国 IV 、国 V 排放要求
2。可选用气体管理系统，解决低压燃油系统集气问题
3。根据需要可选加放水、水位传感器、油温加热器等装置
4。方便维护，更换便捷
适用市场
1。适用于 BOSCH 、 DENSO 等共轨系统
2。用于3L~12L柴油发动机
3。适用于客车、卡车、工程机械等
产品信息
名称 参数
额定流量 180~720 L / h
过滤效率（ ISO 19438） ≥98。6%@10um
水分离效率（ ISo 16332） ≥95%
初始压差 （ ISO 4020） ≤10kPa
柴油滤清器 精滤
产品特点
1。 满足国 V 、国 V 排放要求
2。 过滤精度高，容尘量大
3。 可选用气体管理系统解决燃油系统集气问题
4。 方便维护，更换便捷
使用市场
1。 适用于B0SCH、 DENSO 等共轨系统
2。 用于3L~12L柴油发动机
3。 适用于客车、卡车、工程机械等
名称 参数
额定流量 180~720 L / h
过滤效率（ ISO 19438） ≥98。6%@4um
水分离效率（ ISO 16332） ≥95%
初始压差 （IS04020） ≤15kPa
柴油滤清器 一体滤•卡装滤
产品特点
1。满足国 IV 、国 V 排放要求
2。可同时实现微小杂质过滤和水分离功能
3。可选装燃油加热器、油温传感器、水位传感器
4。可选用气体管理系统，解决低压燃油系统集气问题
5。吸净油结构手泵，解决手泵卡滞失效问题
6。方便维护、更换便捷
适用市场
1。 适用于 BOSCH 、 DENSO 共轨系统
2。 用于0。8L~3。5L柴油发动机
3。 适用于皮卡、 SUV 、轻卡、中巴、非道路机械
产品信息
名称 参数
额定流量 120~200 L / h
过滤效率（ISO 19438） ≥98。6%@4um
水分离效率（ ISO 16332） ≥95%
初始压差 （ ISO 4020） ≤15kPa
柴油滤清器可替换滤芯式
产品特点
1。 满足国 IV 、国 V 排放要求
2。 滤芯保养成本低
3。 底部透明集水杯
4。 集水杯内付红色环形浮子，易于观察积水量并及时放水
产品特点
1。 满足国 IV 、国 V 排放要求
2。 环保长效滤芯
3。 集成回流加热系统
4。 集成水位报警功能
